根據(jù)省委《國企改革三年行動》工作要求，國有企業(yè)需在創(chuàng)新引領(lǐng)方面發(fā)揮更大作用，在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、高端人才引進(jìn)、科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用等方面有更大作為，在提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈水平上發(fā)揮引領(lǐng)作用，推動形成比較好的市場結(jié)構(gòu)。

 四川路橋勘察設(shè)計分公司作為集團(tuán)的技術(shù)中心、人才中心、創(chuàng)新中心，立足于西部交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)自動化建造技術(shù)研究，充分發(fā)揮技術(shù)牽頭作用，積極推進(jìn)智能建造及智慧工地建設(shè)，推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向工業(yè)化、綠色低碳方向發(fā)展。

   依托沿江高速、久馬高速建設(shè)的智慧梁廠2.0示范基地，實現(xiàn)“減人增效”的目標(biāo)。一是采用全新信息化管理平臺，運用視頻識別及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)梁廠管理的信息化、可視化、智能化；二是對傳統(tǒng)預(yù)制T梁進(jìn)行了適合智能建造的結(jié)構(gòu)改造設(shè)計，簡化模板構(gòu)造，提高場地使用率20%；三是研發(fā)改進(jìn)自動化生產(chǎn)線，特別是突破傳統(tǒng)人工綁扎，減少現(xiàn)場鋼筋工人40%；四是研發(fā)適合智能建造的新型設(shè)備，如智慧張拉車，集自動就位、自動對孔、智能張拉于一體，提高張拉效率40%，現(xiàn)場工人減少50%。

   以智能建造為主導(dǎo)的建筑行業(yè)第四次工藝革命正構(gòu)建全鏈條、全方位、全生命周期的智能化建造時代，四川路橋集團(tuán)深入貫徹交通運輸行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌推進(jìn)創(chuàng)新能力建設(shè)，健全行業(yè)科技創(chuàng)新體系，四川路橋勘察設(shè)計分公司將不斷加強核心技術(shù)攻關(guān)，建設(shè)更加標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、可視化、智能化、科學(xué)化的智慧梁廠，推廣一系列前沿性、關(guān)鍵性和引領(lǐng)性的技術(shù)成果，積極編制企業(yè)、地方、行業(yè)智能建造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，全面提升山區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)的智能建造水平，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。