2022年3月17日，四川西香高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司在公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院組織召開(kāi)西香高速紅巖子隧道出口至小高山隧道進(jìn)口段方案可行性研討會(huì)，路橋設(shè)計(jì)公司作為項(xiàng)目?jī)?nèi)審單位由常務(wù)副總李海清帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)參會(huì)。在聽(tīng)取設(shè)計(jì)單位的匯報(bào)及與會(huì)專家的發(fā)言后，李總結(jié)合既有資料從工程地質(zhì)學(xué)的角度綜合對(duì)比了多種方案，明確了當(dāng)前方案的可實(shí)施性，并應(yīng)用大量工程實(shí)例佐證了巨型古滑坡風(fēng)險(xiǎn)的可控性，同時(shí)給出了詳細(xì)的隧道施工風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。李總的系統(tǒng)闡述得到了與會(huì)專家的廣泛認(rèn)可，有力的支撐了西香公司的決策和項(xiàng)目的推進(jìn)，也體現(xiàn)了路橋設(shè)計(jì)院作為蜀道集團(tuán)內(nèi)審單位的技術(shù)實(shí)力。